Техническое описание.
1. Назначение и общие указания.
2. Технические данные.
3. Комплектность.
4. Устройство катамарана.
5. Гарантийные обязательства.
1. Назначение и общие указания.
"Белрафт 2ТБ" - двухместный катамаран с большой палубой, имеет хорошие ходовые характеристики, предназначен для длительных водных путешествий 1-5 категории сложности - отличный туристский катамаран.
- Гондолы катамарана двухслойные, состоят из силовой оболочки и двух внутренних баллонов.
- Надувные сиденья пришиты к оболочке и имеют двойные (набедренные и коленные) упоры, которые регулируются по длине и месту крепления.
- Дюралевая рама катамарана собирается из прямых (не гнутых) труб отдельно от гондол и крепится к гондолам с помощью шнуровки.
- "Шнуровка" - двойная полоса с люверсами, изготавливается из многослойной полиэфирной ткани Н1050, пропитанной ПВХ. Оцинкованные люверсы имеют отверстия Ø10мм.
- Силовая оболочка гондол изготавливается из трёх видов ткани: дно - из пятислойной ткани ПВХ D1250 гр/м.кв (или полиуретановой ткани PU MIRASOL 850гр/м.кв, по желанию Заказчика), бок - из ткани ПВХ мт850гр/м.кв (нить основы - 1440 текс), верх - из ткани ПВХ мт630 гр/м.кв.
- Все швы силовой оболочки защищены от истирания лентой ПВХ.
- Внутренние баллоны изготавливаются из воздухонепроницаемой капроновой ткани с двухсторонним резиновым покрытием, Арт.8-295, ~330гр/м.кв (Рыжуха) или Арт.51-183-2, ~230гр/м.кв (Чернуха) по желанию Заказчика.
- Рама изготавливается из дюралевых труб марки Д16Т не слабее Ø 40x1,5мм и Ø42x1,5мм.
- Поперечные трубы рамы имеют жёстко закрепленные ударопрочные пластиковые кницы с металлическими штырьками Ø6мм, окончания продольных и поперечных труб защищены ударопрочными пластиковыми заглушками.
2. Технические данные:
|
1
|
Длина
|
390 см
|
|
2
|
Ширина;
|
200 см
|
|
3
|
Макс. диаметр баллонов
|
56 см
|
|
4
|
Объем баллонов
|
1150 (1400)л
|
|
5
|
Грузоподъемность
|
400 кг
|
|
6
|
Вес серийного катамарана (без воздушно-багажных отсеков);
Вес облегчённого катамарана (без воздушно-багажных отсеков).
|
31,5 кг;
29,2 кг.
|
|
7
|
Вес силовой оболочеки из ПВХ630, ПВХ850, ПВХ1250;
Вес силовой оболочки из ПВХ 630, ПВХ850, PU850.
|
15,9 кг;
15 кг.
|
|
8
|
Вес внутренних баллонов из "Рыжухи;
Вес внутренних баллонов из "Чернухи"
|
5,9 кг;
5 кг.
|
| 9 |
Вес внутренних баллонов надувных сидений из "Рыжухи" |
0,6 кг. |
|
10
|
Вес рамы из труб 45х1,5(поперечины - разборные) и 42х1,5;
Вес рамы из труб 42х1,5(поперечины- разборные) и 40х1,5.
|
8,2 кг;
7,7 кг.
|
| 11 |
Элементы рамы ("скрутки", силовые кольца, фиксаторы "скруток", верёвки) |
0,9 кг. |
|
12
|
Вес серийных воздушно-багажных отсеков
|
4 кг
|
| |
Вес силовой оболочки воздушно-багажных отсеков из ПВХ630;
Вес силовой оболочки воздушно-багажных отсеков из ПВХ350.
|
2,5 кг;
кг
|
| |
Вес внутренних баллонов воздушно-багажных отсеков из "Чернухи" |
1,5 кг. |
|
13
|
Упаковка:
|
1,5-2 кг
|
| |
Рама
|
Тубус 180х15 см
|
| |
Баллоны
|
Сумка 85х40х15 см
|
|
14
|
Экипаж:
|
2 человека
|
|
Грузоподъёмность катамарана
|
200 кг
|
300 кг
|
400 кг
|
|
Осадка катамарана
|
12 см
|
15,5 см
|
18,5 см
|
|
Высота палубы катамарана над водой
|
20,5 см
|
17 см
|
14 см
|
3. Комплектность.
|
1.
|
Гондолы катамарана:
|
|
|
1.1
|
Оболочка силовая с пришитыми сиденьями
|
2 шт.
|
|
1.2
|
Носовой воздухонепроницаемый внутренний баллон 75х304 см
|
2 шт.
|
|
1.3
|
Кормовой воздухонепроницаемый внутренний баллон, 88х204 см
|
2 шт.
|
|
1.4
|
Воздухонепроницаемый внутренний баллон сиденья 47х95 см
|
2 шт.
|
|
1.5.
|
Пряжка с петлей для крепления набедренных упоров к раме
|
4 шт.
|
|
1.6
|
Пробка для трубки надува
|
6 шт.
|
|
2.
|
Рама катамарана:
|
|
|
2.0
|
Труба продольная, цельная Д16т D 40х1,5мм, L=1800мм
|
4 шт.
|
|
2.1
|
Труба поперечная, разборная Д16т D 42х1.5мм, L=1920мм
|
1 шт.
|
|
2.2
|
Труба поперечная, разборная Д16т D 42х1.5мм, L=1955мм
|
1 шт.
|
|
2.3
|
Труба поперечная, разборная Д16т D 42х1.5мм, L=1990мм
|
1 шт.
|
|
2.4
|
Кольцо капроновое силовое для сборки рамы
|
12 шт.
|
|
2.5
|
Дюралевая трубка Д16Т D 16х1 – «скрутка», L=200 мм
|
12 шт.
|
| 2.6 |
Фиксатор "скрутки" |
12 шт. |
|
2.7
|
Веревка капроновая для шнуровки рамы к гондолам
|
4 мотка
|
|
3.
|
Ремонтный набор (ткань ПВХ, 8-295, кница, заглушка, пробка, трубка надува...)
|
набор |
|
4.
|
Упаковка:
|
|
|
4.1
|
Сумка с ручками для баллонов
|
1 шт.
|
|
4.2
|
Тубус с наплечным ремнем для рамы
|
1 шт.
|
|
5.
|
Руководство по эксплуатации
|
|
4. Устройство катамарана.
Гондолы катамарана: 1.1. Силовая оболочка. 1.2. Носовой воздухонепроницаемый внутренний баллон. 1.3. Кормовой воздухонепроницаемый внутренний баллон. 1.21. Трубка надува носового баллона. 1.31. Трубка надува кормового баллона. 1.4. Место стыковки внутренних баллонов. 1.5. Сиденье надувное с набедренными и коленными упорами. 1.51. Трубка надува сиденья. 1.6. Съёмный воздушно-багажный отсек 2х125л. 1.61.Трубка надува воздушно-багажного отсека. 1.62.Карман для укладки мелкого багажа ("Морковки", фото и др.).
Рама катамарана: 1.8. Выжимная труба палубы. 1.9. Выжимные трубы надувного сиденияя. (Выжимные трубы в комплект поставки не входят). 2.0. Труба продольная. 2.1, 2.2, 2.3. Трубы поперечные, с закреплёнными кницами.
Вспомогательные элементы: 3.1. Носовая ручка (всего 2 шт.). 3.2. Боковая ручка для страховки экипажа и переноски катамарана, по каждому борту – 4 ручки (всего 16 шт.). 3.3. Металлическое полукольцо (всего 4 шт.) для крепления «Морковки» и др. 3.4. Металлическое полукольцо (всего 8 шт.) для крепления груза на палубе. 3.5. Металлическое полукольцо (всего 12 шт.) для крепления дополнительного груза на корме.
Самозакрывающиеся клапаны для заправки внутренних баллонов: 4.1. Носовой клапан силовой оболочки. 4.2. Передний клапан силовой оболочки с фиксирующей пряжкой. 4.3. Задний клапан силовой оболочки с фиксирующей пряжкой. 4.4. Кормовой клапан силовой оболочки. 4.5. Клапан силовой оболочки надувного сидения.
Съёмный багажный отсек.
Сравнить "Белрафт-2ТБ" с другими катамаранами можно ЗДЕСЬ.
5. Гарантийные обязательства.
Изготовитель гарантирует безотказную работу катамарана в течение 24 месяцев со дня продажи потребителю и не несет ответственности за дефекты, возникшие в результате неправильного хранения, эксплуатации, чрезмерных нагрузок или использовании катамарана не по назначению.
